{"id":252,"date":"2024-06-24T18:32:00","date_gmt":"2024-06-24T18:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/council.nyc.gov\/shaun-abreu\/?p=252"},"modified":"2024-07-01T18:34:39","modified_gmt":"2024-07-01T18:34:39","slug":"la-network-las-ratas-y-el-metro-de-nueva-york","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/council.nyc.gov\/shaun-abreu\/2024\/06\/24\/la-network-las-ratas-y-el-metro-de-nueva-york\/","title":{"rendered":"La Network: Las Ratas y el Metro de Nueva York"},"content":{"rendered":"

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By Ren\u00e9 Albisser<\/strong><\/p>\n

Todo es importante en un sistema de transporte masivo. El dise\u00f1o de las estaciones, la tecnolog\u00eda usada en las m\u00e1quinas, la correcta operaci\u00f3n de trenes y tranv\u00edas, el mantenimiento de estos, la log\u00edstica de ingreso y salida de los usuarios y por supuesto, y no menos importante, la higiene del sistema. Decid\u00ed escribir esta columna porque hace poco le\u00ed un art\u00edculo en el que se habla de un nuevo m\u00e9todo de control de las ratas en Nueva York y en su metro.  Un concejal dem\u00f3crata present\u00f3 un proyecto para esparcir p\u00edldoras que las esterilicen.<\/p>\n

El metro de Nueva York es uno de los sistemas de transporte subterr\u00e1neo m\u00e1s antiguos y extensos del mundo y desde la apertura de su primera l\u00ednea bajo tierra en 1904, ha enfrentado durante d\u00e9cadas un problema constante: la presencia de ratas.<\/p>\n

No cabe duda de que estos roedores no solo representan un desaf\u00edo para la higiene y la seguridad de los trenes, sino que tambi\u00e9n afectan la percepci\u00f3n p\u00fablica del sistema de transporte. En respuesta a este problema, la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA, por sus siglas en ingl\u00e9s) ha implementado diversos m\u00e9todos para controlar y reducir la poblaci\u00f3n de ratas en el metro. Aunque en verdad, han sido m\u00e1s los fracasos que los \u00e9xitos.<\/p>\n

Los cronistas neoyorkinos relatan que en 1967 el gobernador Nelson Rockefeller anunci\u00f3 la creaci\u00f3n del primer plan de mitigaci\u00f3n de cr\u00edas. Consist\u00eda en rociar carnes y cereales con estr\u00f3geno extra\u00eddo de las pastillas anticonceptivas de los humanos para que los roedores lo consumieran. El m\u00e9todo, sin embargo, no funcion\u00f3.<\/p>\n

Las ratas son omnipresentes en el metro de esa ciudad, atra\u00eddas por la cantidad abundante de alimentos desechados y el refugio tibio y acogedor que proporcionan los t\u00faneles. Estos roedores no solo son una molestia para los pasajeros, sino que tambi\u00e9n plantean serios riesgos para la salud p\u00fablica. Las ratas pueden transmitir enfermedades, contaminar alimentos y causar da\u00f1os estructurales al roer cables y otras infraestructuras del sistema masivo.<\/p>\n

Tradicionalmente, su control ha dependido de m\u00e9todos como el uso de venenos y trampas. No obstante, estos m\u00e9todos tienen limitaciones. Los venenos pueden ser peligrosos para otros animales y humanos, y las ratas pueden desarrollar resistencia a ellos con el tiempo. Las trampas, por otro lado, requieren un mantenimiento constante y solo atrapan a una peque\u00f1a fracci\u00f3n de esa poblaci\u00f3n.<\/p>\n

Existen hoy varias innovaciones prometedoras en el control de ratas. Una de ellas es el uso de tecnolog\u00eda de infrarrojos y sensores. Estos dispositivos se utilizan para monitorear la actividad de las ratas en tiempo real, proporcionando datos precisos sobre su ubicaci\u00f3n y comportamiento. Los sensores de movimiento y las c\u00e1maras de infrarrojos instalados en \u00e1reas problem\u00e1ticas permiten a la MTA identificar r\u00e1pidamente los puntos cr\u00edticos donde se concentran los roedores y tomar medidas inmediatas para controlarlas.<\/p>\n

El control biol\u00f3gico es otro m\u00e9todo que utiliza depredadores naturales para controlar la poblaci\u00f3n. En algunas estaciones del metro de Nueva York, se han introducido aves rapaces, como halcones y b\u00fahos, para cazar y reducir la cantidad de ratas. Estos depredadores no solo ayudan a mantener la poblaci\u00f3n de ratas bajo control, sino que tambi\u00e9n son una soluci\u00f3n ecol\u00f3gica que no implica el uso de productos qu\u00edmicos.<\/p>\n

Otros son los repelentes electr\u00f3nicos, dispositivos que emiten sonidos de alta frecuencia que son molestos para los roedores, pero inaudibles para los humanos. Estos dispositivos se instalan en \u00e1reas donde los animales son problem\u00e1ticos y los disuaden de establecerse all\u00ed. Aunque no las eliminan, los repelentes electr\u00f3nicos pueden ser efectivos para mantenerlas alejadas de ciertas \u00e1reas cr\u00edticas, como las salas de control y las \u00e1reas de mantenimiento.<\/p>\n

La gesti\u00f3n avanzada de residuos es fundamental para reducir la atracci\u00f3n de estos animales al metro. La MTA ha implementado programas de reciclaje y disposici\u00f3n de basura m\u00e1s eficientes, y ha instalado contenedores de basura a prueba de ratas. Estos contenedores est\u00e1n dise\u00f1ados para evitar que ellas accedan a los desechos y se alimenten de ellos. Adem\u00e1s, se han adoptado medidas para aumentar la frecuencia de recolecci\u00f3n de basura y mantener las estaciones m\u00e1s limpias.<\/p>\n

La inteligencia artificial (IA) se est\u00e1 utilizando para analizar los patrones de comportamiento de las ratas y predecir d\u00f3nde es m\u00e1s probable que aparezcan. Los algoritmos de IA pueden procesar grandes vol\u00famenes de datos recogidos por sensores y c\u00e1maras para identificar tendencias y predecir infestaciones futuras. Esto permite a la MTA planificar y ejecutar operaciones de control de ratas de manera m\u00e1s eficiente y proactiva. La app de tr\u00e1nsito de Nueva York tiene una funcionalidad que permite a los usuarios denunciar si hay ratas en determinadas estaciones.<\/p>\n

Sobre el m\u00e9todo que me motiv\u00f3 a escribir esta columna: El 11 de abril pasado, el concejal Shaun Abreu present\u00f3 un proyecto para que en la ciudad de Nueva York se despliegue un operativo para esparcir unos peque\u00f1os cilindros salados que atraen a las ratas y provocan que, tanto los machos como las hembras, sean esterilizadas de inmediato, perdiendo as\u00ed su capacidad de reproducci\u00f3n.<\/p>\n

Seg\u00fan las estimaciones, las ratas tienen una capacidad reproductiva alta, lo que hace que el esfuerzo por erradicarlas o al menos disminuir la poblaci\u00f3n se vuelva un trabajo complejo. Sin ir m\u00e1s lejos, se estima que una pareja de estos animales puede llegar a tener 15.000 descendientes en un a\u00f1o. Hoy se calculan 3 millones de ratas en Nueva York.<\/p>\n

A la espera de si se aplica o no y los resultados de este nuevo m\u00e9todo, vale decir que el problema no es solo del famoso metro estadounidense. El metro de Ciudad de M\u00e9xico tiene ratas, el Subte en Buenos Aires tambi\u00e9n y as\u00ed podr\u00eda mencionar muchos m\u00e1s. Aqu\u00ed lo importante es que se busquen todas las alternativas, incluso las que incorporan nuevas tecnolog\u00edas, para evitar este problema en los sistemas de transporte urbano. Porque todo es importante, incluso las ratas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Todo es importante en un sistema de transporte masivo. El dise\u00f1o de las estaciones, la tecnolog\u00eda usada en las m\u00e1quinas, la correcta operaci\u00f3n de trenes y tranv\u00edas, el mantenimiento de estos, la log\u00edstica de ingreso y salida de los usuarios y por supuesto, y no menos importante, la higiene del sistema.<\/p>\n

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